Buurthub

De eerste veronderstelling was dat meer zichtbaarheid en beschikbaarheid van deelfietsen zou kunnen leiden tot meer gebruik. Tijdens het onderzoek werd echter duidelijk dat het probleem complexer was.

Veel inwoners beschikken al over een eigen fiets of auto en ervaren daardoor weinig noodzaak om gebruik te maken van een deelfiets. Hierdoor wordt deelmobiliteit vaak gezien als een oplossing voor specifieke situaties in plaats van een vast onderdeel van het dagelijkse reisgedrag.

Deze gedachte kwam in verschillende vormen terug tijdens het onderzoek en vormde een belangrijk vertrekpunt voor de verdere conceptontwikkeling.

De uitdaging verschoof daardoor van het stimuleren van deelfietsgebruik naar het begrijpen van de onderliggende motivatie achter mobiliteitskeuzes.

Door observaties, interviews, enquêtes en literatuuronderzoek werd onderzocht hoe inwoners zich verplaatsen en welke rol deelmobiliteit daarin speelt.

Uit het onderzoek bleek dat gebruikers niet negatief zijn over deelmobiliteit. Veel mensen zagen de voordelen ervan, maar dit leidde niet automatisch tot gebruik. Gebruikers kiezen vaak voor de optie die het meest vertrouwd, gemakkelijk en beschikbaar voelt.

Daarnaast kwam naar voren dat sociale invloed een belangrijke rol speelt. Mensen worden beïnvloed door vrienden, familie en buurtgenoten. Positieve ervaringen worden gedeeld binnen een gemeenschap en kunnen anderen stimuleren om hetzelfde gedrag over te nemen.

Dit inzicht zorgde voor een belangrijke verschuiving binnen het project. De focus lag niet langer alleen op voertuigen, maar ook op de sociale context waarin mobiliteitskeuzes worden gemaakt.

Key insights

De buurthub

Op basis van deze inzichten ontwikkelde het concept zich van een oplossing gericht op deelfietsen naar een breder systeem rondom deelmobiliteit.

Het eindconcept bestaat uit buurthubs verspreid door de wijk. Deze hubs bieden toegang tot verschillende vormen van deelmobiliteit, zoals deelfietsen en andere gedeelde voertuigen. Gebruikers kunnen deze voertuigen eenvoudig activeren via een app.

De buurthub fungeert niet alleen als een plek waar voertuigen beschikbaar zijn, maar ook als een ontmoetingspunt binnen de gemeenschap. Hierdoor wordt deelmobiliteit zichtbaarder en toegankelijker in het dagelijks leven.

Samen reizen

Een belangrijk onderdeel van het concept is de mogelijkheid om samen te reizen. Via de app kunnen gebruikers zien wie een vergelijkbare route aflegt en contact leggen met buurtgenoten.

Hierdoor ontstaat een sociale laag bovenop de mobiliteitsdienst. Reizen wordt niet alleen functioneel, maar ook een middel om nieuwe contacten te leggen en onderdeel te worden van een lokale gemeenschap. Dit sluit aan bij de inzichten rondom sociale invloed en gedragsverandering die tijdens het onderzoek naar voren kwamen.

Om het concept te toetsen werden verschillende scenario's, service blueprints en prototypes ontwikkeld. Deze hielpen om inzicht te krijgen in hoe gebruikers de buurthub, de app en het samen reizen ervaren binnen hun dagelijkse routine.

Door middel van prototype-tests en hardop-denken sessies werd feedback verzameld op het gebruiksgemak en de toegevoegde waarde van het concept. Hieruit bleek dat gebruikers vooral waarde zien in een oplossing die eenvoudig, toegankelijk en sociaal relevant is.

De feedback leidde tot een verdere focus op het verbinden van gebruikers binnen hun lokale omgeving, waardoor het concept zich ontwikkelde van een oplossing rondom deelfietsen naar een breder mobiliteitssysteem waarin gemeenschap en samen reizen centraal staan.